Что запрещено переделывать на вашей лодке: ГИМС. Подробности
Еще один вариант оборудования мотолодки «Прогресс-2» каютой. Другие варианты можно посмотреть на этой и этой страницах. Лет десять назад, поняв, что в своей жизни я достиг, чего хотел, а чего не достиг, того уже и не достигну, решил осуществить свою давнюю мечту — приобрел по случаю «Прогресс-2» описание мотолодки см.
Носовая палуба с крышкой люка и планширь обшиты рифленым алюминием, установлена носовая ручка от мотолоки "Казанка-2М", изготовлено и установлено оригинальное лобовое стекло с открываемой средней частью рамка - алюминиевый профиль, стекло - поликарбонат , на рамку стекла установлены ходовые фары "Hella", перед лобовым стеклом врезаны 2 подставки под удилища. Модернизированный кокпит. Изготовлен усиленный каркас пайол, пайолы из водостойкой ламинированной фанеры, борт изнутри зашит водостойкой ламинированной фанерой, под обшивками дополнительный запас плавучести, в кокпите установлены 4 отдельных рундука-подиума и откидной столик, передние сидения поворотные, в заднем левом рундуке смонтированы АКБ и выключатель массы, на планшире в районе задних сидений врезаны 4 подставки под спиннинги.
- Евгений, я всем это говорил, и повторюсь еще раз. В лодке до 5 метров, будет либо каюта либо копкит.
- Стекло изготовлено из ударопрочного поликарбоната,толщина стекла 3 мм. Рамка для стекла из специального профиля, в котором три ребра жесткости,они придают прочность всей конструкции.
- Проект моторной лодки "Прогресс-2" был разработан Л.
Широкий кокпит, большая палуба, панорамное стекло, легкосъемный тент и это только часть прогрессивных новшеств. Дистанционное управление в базовой комплектации! Первые версии Прогрессов выпускались не долго, на смену им пришла модификация, ставшая самой массовой лодкой продаваемой в СССР в то время. Килевая накладка из нержавеющей стали заменена на дюралюминиевую.
