Развал после замены амортизаторов: делать или нет
Ранее за комфортное передвижение автомобиля отвечали шкворни. Сегодня же, современные автомобили оснащены шаровыми опорами, которые выполняют аналогичные функции. С их помощью повысилось качество управления и маневренности транспортного средства. Поломка такой составляющей подвески приводит к значительному увеличению нагрузки на рулевое колесо, вилянию машины на дороге, возникновению стука при наезде на неровности и ямы, появлению скрипов при выкручивании руля. Проявление таких признаков указывает на необходимость проведения диагностики состояния подвески.
Теперь приобрести продукцию можно в официальном магазине на OZON. В августе, на международной выставке автокомпонентов в Москве, один из наших гоночных проектов - автомобиль для зимнего дрифта на базе ВАЗ был представлен гостям выставки в отдельном павильоне. Наш проект по постройке гоночного автомобиля для зимнего дрифта на базе ВАЗ завершен Двоечка снова в ремонтном боксе. Мы приняли решение полностью заменить подкапотную проводку и установить воздушный фильтр с нулевым сопротивлением.
- Важные функции амортизаторов
- Как работают в подвеске шаровые опоры?
- Как вы помните, в прошлом посте я рассказал как снять передний амортизатор. Теперь перейдем к полной разборке подвески для замены шаровых опор и сайлентблоков с пружинами.
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее.
Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Неисправность шаровой опоры, как и других не менее важных узлов подвески, способна привести к аварийной ситуации. Это обусловлено тем, что выход из строя данной детали характеризуется выпячиванием колеса автомобиля наружу. Если это произошло, машина не может передвигаться, нужно вызывать эвакуатор.
