Раскоксовка двигателя без разборки: что это, чем лучше делать (керосином, водородом, Лавр, Валера)
Давайте разберемся, как сделать хорошую раскоксовку поршневых колец и вообще убрать нагар из двигателя. Нагар — один из главных врагов вашего двигателя. Это остаток продуктов сгорания, который образуется под влиянием высокотемпературных процессов, в том числе из-за масла, попадающего в камеру сгорания, и наносит серьезный вред агрегату. Прежде всего, из-за него со временем поршневые кольца теряют подвижность или, как говорят в народе, залегают. Явление может сопровождаться жором масла, которое продавливается в камеру сгорания и сообщает о себе дымом из выхлопной трубы.
:no_upscale()/imgs/2020/10/21/18/4278735/f87ceb3994ff311498092f355f103aa5632dd582.jpg "РАСКОКСОВКА ЭДИАЛ")
Современные двигатели создаются из соображений максимальной топливной экономии при приемлемой и конкурентной мощности. Для экономичности используют маловязкие масла, в свою очередь, двигатели приспосабливаются под маловязкие масла. Такая переделка коснулась в первую очередь поршня, который приобрел юбку, приспособленную к принудительной подаче масла в зону поршневых колец, кольца, особенно маслосъемные, формируют достаточную масляную пленку, а избыток масла эвакуируется в дренажные отверстия на рисунке под маслосъемным кольцом. Для двигателя, использующего жидкое масло, эти отверстия делают очень малого диаметра. Грамотный инженер сразу распознает в этом источник проблемы и будет прав. После пробега в несколько тысяч километров эти отверстия неизбежно зарастают нагаром и масло перестает уходить в поршень и далее в поддон, а начинает прорываться в камеру сгорания, что и обеспечивает масложор.
Главная Правила Полная версия. Календарь Пользователи Поиск Помощь. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Ответить Новая тема. ЛС Цитата Ответить. AVL -
