Вход для пользователей
Многие советские и российские автомобили окружены ложными мифами, а что касается «Оки», то она во все времена отличалась полным непониманием. Можно сказать, страна разделилась на две категории: «оководы», влюбленные в свои автомобили, и остальные, считающие ее «недоавтомобилем» со всеми следующими из этого выводами. Единственная отечественная модель сегмента А начинала разрабатываться на Серпуховском автомобильном заводе СеАЗ как замена «инвалидки» СМЗ С-3Д, так что «недоавтомобилем» являлась по замыслу. Однако впоследствии было решено делать не новую «инвалидку», а маленький автомобиль, который будет по карману любому инженеру средней руки. Проект передали на ВАЗ — тем более что Тольятти имел недавний опыт постановки на конвейер переднеприводного автомобиля — первого в стране. Внешний облик, компоновка и шасси подозрительно похожи на японский Daihatsu Cuore.
Ока ВАЗ и ВАЗ - маленький российский хэтчбек, производство которого стартовало в далеком ом и закончилось в году. Автомобиль Ока являлся самым дешевым российским автомобилем. До года Ока ВАЗ оснащалась сильным мотором, объемом 0,65 л.
- Все поколения LADA (ВАЗ) 1111 Ока
- После выбора товара нажмите кнопку К упить — товар добавится в вашу корзину. Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина.
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее.
- Модераторы: новичок , Володька Николаев , argon84 , Вопрос , mmcl Сообщение Hitek » Пт 04 дек
В «стоке» она слишком страшненькая, медленная и некомфортная. Естественно, это очень многим не нравится. Поэтому появляются огромное количество вариантов доработок микроавтомобилей «Ока», в том числе и своими руками. Для многих «Ока» становится первым автомобилем, а значит он должен быть быстрым, или хотя бы выглядеть быстрым. Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.
